アクアリウム好きのおじさん日記


by kikaidar0
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カテゴリ:車( 13 )

筑波でドン!

影山正美のドライビングスクールと言うのに参加してきました。
筑波サーキットで行われました。
午前中はジムカーナコースでコーナーワークとブレーキワークの練習。影山選手が同乗、そしてアドバイスとしてくれます。
午後は、お楽しみのショートコースを使ってのサーキットランです。なんと2時間30分もあります。
僕は初級者の組みに入って走行練習です。後にタイム計測もあります。
30分ほど走ったでしょうか。自分も含め皆さんタイヤもブレーキもよれよれになってきました。(観ててわかるくらい)
マツダのアテンザって速いんですね。
そんなことを思っていたら、思わぬアクシデント!!!
もらい事故してしまいました。a0004869_23571923.jpg
ぶつかって来た時は少々こすられたくらいに・・・・・で、ピットインしてみて・・・あんぐり!
もっともぶち当たってきたカレラははじき飛んでいたのがバックミラーに映っていたので普通であるはず無いのですが。
相手の車は走行不能で帰りもトレーラーでした。
僕はカイエンの頑丈さに助けられた形で、全く怪我もなく帰りの高速走行でも隙間風以外は何事もないように走って来れました。
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これが運命とでも言うのでしょうか?ジムカーナコースで面白くらい滑っていたので写真とった赤いカレラにぶつけられました。
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by kikaidar0 | 2005-11-26 23:17 |

平塚F1ドリーム・カート

久々のカートでした。
今日は7名集まったのでレースパックで
練習走行
予選10周
決勝15周
で競われました。

栄えある予選ポールは、な、なんとすーさん琢磨!
(おめでとう!!)
僕は予選3位。自分でも驚き。!
しかし・・・・・決勝では痛恨のスピン!!  ンデもって結局6位でした。(^_^;)
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by kikaidar0 | 2005-09-01 22:27 |

Jubilyエアロ装着

Jubilyのエアロパーツを装着してみました。
フロントアンダーエプロン、リアアンダーエプロンの2カ所です。
http://www.jubily.net/consept.html
例のごとく、遠くのSHOPまで車を持って行くのがめんどい僕は、家の前の整備工場でやって貰うことに。
正直言って少々心配ではありましたが、けっこうまくやってくれました。
もうこれで、いじるのは打ち止め!?

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by kikaidar0 | 2005-07-05 22:25 |

また、今週も

なんと、今週も続けてサバイバルゲームをやってしまった。
もちろん啓介健太も。(^_^;)
今回は3対3の少数戦だったのでゲーム中に考える余裕もあり、これはこれで面白い。
ガスGUNの単発戦が面白い。
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by kikaidar0 | 2005-06-30 23:42 |
やばい、やばい!
今度はサバイバルゲームを体験してしまった。またしてもカイエン隊仲間である。
実は昔からサバイバルゲームというのはやってみたかった。なかなか周りに仲間がいなかったので今までやらなかっただけかも知れない。
千葉県の稲毛「エリア89」という室内ゲーム場で初体験。GUNは以前からガスGUNを持っていたので(この辺がやたらやばい)これを持ち込むが、今は電動が主流のようである。
言い忘れたが、啓介健太も同行している。(^_^;)
GUNが足らないので現場でグロックを購入してしまう。やばいって!
いや~~面白い!最高のストレス発散スポーツである。汗はかくし運動量もかなりあるからこれは立派なスポーツです。子供の遊びでは決してないですよ。
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by kikaidar0 | 2005-06-23 23:32 |

カートレーシング

最近、新しいことばかりやってる。
ここ数年間はアクアリウムに夢中だったが、最近はカイエン隊の悪オヤジ達にそそのかされてカートなんかにも夢中である。
北千住の「シティ・カート」とか、平塚のカート場に数回行っているが、これはかなりはまってしまった!
我が息子、啓介、健太も仲間入りしてかなり熱くなってしまった。
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by kikaidar0 | 2005-06-09 23:26 |

リア・スタビライザー

カイエンにトゥアレグ用のリア・スタビ(NEUSPEED製)を取り付けました。
神奈川の石川エンジニアリングと言うところをトゥアレグ隊のMicさんに紹介してもらい装着しました。
カイエン標準の物と今回の物は径は同じくらいであるが、標準物は中が中空で軽い。NEUの物は中が詰まっていてかなり思い。しかも色が赤で目立つ。(^^ゞ
さて装着感は、、、、あまりわからんぞ。(^_^;)
何となく、リアの追従が良くなったような気もするが、乗り心地が悪くなったような、、、。
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by kikaidar0 | 2005-06-08 23:15 |

PORSCHE DRIVING EXPERIENCE

今日、FUJIスピードウェイへ行ってきました。ご存じポルシェ主催のお勉強会です。実際は走行会ですが。
カイエンでの参加は30台中2台。うち1台がターボ。私がsですね。
意外と面白かったのが、定常円旋回。PSMを切って行っても、はっきり言ってカイエンSでは滑りません。散水してあってもまるで路面を削るようにがりがり(ホントですよ)ドリフトしてしまいます。ちなみにターボのパワーならきれいに滑るそうです。
スラロームではカイエンが驚くほどきれいにスラロームするのでプロの方が驚いてました。PSMをOFFとONでやりましたが、きれいに行くのはPSM入りです。(^_^;)
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本番走行会はもちろんメインサーキットです。ショートではありません。残念ながら雨でウエット。始める前に思い切りガッツンブレーキを教えられました。でも良い経験できました。まるで先日のウエットのカート状態です。(^_^;)
911はやっぱり速いです。カレラでもGT3でもとにかく直線は速いです。カイエンSでストレート200ですがたぶん彼らは220ぐらい行ってますね。(水しぶきで見ないですよ)ちなみに前日のドライでカイエンターボが225を出してるそうです。
当日のウエットで最高ラップがRSの方の2分30秒。自分は2分32秒。本日の5位です。清水さんにカイエンで5位にはいるとは!と、驚かれました。(^^ゞ
ウエットだったのでカイエンSでもついて行けたのです。これがドライだったら絶対911勢にはかないませんね。
ウエットのサーキット経験はいいですよ。
もう一つおまけ。我がカイエンSのゲンバラサスですが、いいですよ~。すっごいいいです。マフラーの音も911の方に褒めていただきました。(^_^;)
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by kikaidar0 | 2005-06-02 23:59 |

カイエンのヘッドライト

以前からクレーム対象になっていたヘッドライトレンズの曇りが、メーカーさんの対処では効果がないことが判明したので、
カイエン隊
と言う掲示板で教えて頂いたアイディアで対応することに。
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ノーマルでは完全密封されているヘッドライトユニットの裏蓋に穴を開けて、アクアリウム用のチューブを差し込んだもの。ついでに部品箱の中にあった、エアーチューブ用の小さなフィルターをつけてみました。
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by kikaidar0 | 2004-09-15 00:32 |
今年初めてのスキューバダイビングに伊豆の雲見へ。

8時頃帰宅しました。さすがに疲れました。
海に潜って、その後は高い標高のスカイラインをかっとびです。残念ながら、wet状態で挙げ句の果てにすごいモヤ。
ホイールを20インチにして、ダウンサス入れて初めてのワインディング走行でしたが、もう感激!
SUVの走りから、スーパーカーの走りに変身です。(^_^;)
もちろん、ノーマルカイエンでも充分なのですが、やはり高い車高でのロールはあるので、ダウンサスでロールが無くなり見事なコーナリングです。加えて、ホイールのインチUPによって、限界付近の気持ち悪い腰砕け感も解消です。
結果として、コーナリング限界が2割上がった感じ。
ECUもいじってあるので、今回の走行によって結果出ました。伊豆スカイラインで、160キロ以上出たのは初めてです。加速が良くなってます。
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by kikaidar0 | 2004-06-25 22:58 |